Um Airbus A320 da companhia aérea Azul enfrentou uma situação crítica na tarde de quarta-feira, 19 de fevereiro de 2025, ao declarar emergência por conta de baixo nível de combustível. O incidente ocorreu após tentativas frustradas de pouso em São Luís (MA) e Teresina (PI), impedidas por condições climáticas desfavoráveis, como chuvas fortes, trovoadas e rajadas de vento superiores a 35 km/h.

O voo AD4781, que saiu do Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), às 13h23, tinha como destino original a capital maranhense. No entanto, o mau tempo forçou o piloto a abortar os pousos nas duas cidades, levando a aeronave a consumir mais combustível do que o previsto. Com os tanques atingindo o nível mínimo de segurança, o comandante emitiu um alerta de “mayday fuel” ao controle de tráfego aéreo de Teresina, sinalizando a emergência. Após consultar as condições meteorológicas, o piloto optou por seguir para Parnaíba (PI), onde o pouso foi realizado com sucesso às 17h49.

De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), toda aeronave deve decolar com combustível suficiente para completar o trajeto planejado, alcançar um aeroporto alternativo e ainda voar por, no mínimo, 30 minutos adicionais. A emergência é acionada quando essa reserva não pode ser mantida, como ocorreu nesse caso.

Após a aterrissagem segura em Parnaíba, o avião foi reabastecido e prosseguiu para São Luís, permitindo o desembarque dos passageiros. Em comunicado oficial, a Azul reforçou que todas as medidas foram tomadas dentro dos padrões de segurança, atribuindo o transtorno às adversidades climáticas. A empresa também afirmou que ofereceu suporte completo aos viajantes impactados pelo atraso.

Por que isso importa?
Casos como esse destacam a importância da preparação para imprevistos no transporte aéreo, especialmente em regiões sujeitas a mudanças climáticas abruptas. A segurança dos passageiros segue como prioridade, e situações de emergência como essa são gerenciadas com rigor técnico para evitar riscos.

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