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São Paulo, [data] – Após 27 anos de operação, a Toyota anunciou o encerramento definitivo das atividades de sua fábrica em Indaiatuba (SP), previsto para o segundo semestre de 2026. A unidade, inaugurada em 1998, foi responsável pela produção de mais de um milhão de unidades do Corolla sedã, consolidando-se como um marco da marca no Brasil.
A decisão faz parte do plano de investimentos de R$ 11 bilhões até 2030, anunciado pela montadora em março deste ano, e representa uma reestruturação estratégica para otimizar operações e acompanhar as mudanças do setor automotivo. A produção do Corolla será transferida para Sorocaba (SP), onde a Toyota já fabrica modelos como o Corolla Cross, Yaris hatch e Etios (este último voltado para exportação).
Com a mudança, a Toyota reforça seu compromisso com a eletrificação no Brasil. Um dos destaques é o lançamento do Yaris Cross, previsto para outubro de 2025, que chegará como o terceiro modelo híbrido flex da marca, seguindo os passos do Corolla Hybrid e do Corolla Cross Hybrid. O novo SUV compacto, baseado na plataforma DNGA, competirá com modelos como o Hyundai Creta.
Além disso, a montadora prepara a chegada da van Hiace, importada da Argentina e equipada com o motor da Hilux, atendendo tanto ao transporte de passageiros quanto ao segmento de cargas leves. Outra novidade é o Corolla GLI Hybrid, uma versão mais acessível do sedã híbrido, que substituirá o Yaris sedã, descontinuado recentemente.
A Toyota garantiu que os 1.500 funcionários de Indaiatuba terão prioridade na transferência para Sorocaba, além da abertura de 500 novas vagas com a expansão da unidade. A migração será feita de forma gradual, iniciando em 2025 e concluída até o fim de 2026, com investimentos em tecnologia e capacitação para a nova linha de produção.
O fechamento da fábrica de Indaiatuba segue uma tendência de consolidação industrial da Toyota no Brasil. Em dezembro de 2023, a montadora já havia encerrado as atividades em São Bernardo do Campo (ABC Paulista), sua primeira fábrica fora do Japão, que operou por mais de 60 anos e produziu clássicos como o Toyota Bandeirante.
Agora, a estratégia da marca se volta para Sorocaba, onde a produção será centralizada com foco em veículos mais modernos e sustentáveis, alinhados às demandas globais por mobilidade limpa e eficiência energética.
Presente no país desde 1958, a Toyota mantém um dos maiores investimentos do setor automotivo nacional, com fábricas em Sorocaba (SP) e Porto Feliz (SP), além de um centro de pesquisa e desenvolvimento em Indaiatuba. A marca lidera o mercado de híbridos no Brasil, com mais de 200 mil unidades eletrificadas vendidas desde 2019.
